本篇文章给大家谈谈民航发展基金给了谁钱，以及民航发展基金是对应的知识点，希望对各位在股票操作中有一定帮助，同时别忘记关注本站哦。
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为什么要缴纳民航发展基金
1、民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。基金（Fund）有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。
2、征收规定 民航发展基金仍维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的征收范围和征收标准，没有额外增加缴费者的负担。
3、民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。【拓展内容】民航发展基金的前身就是机场建设费。
购买机票为什么要加钱买什么民航基金啊?
依据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综[2012]17号），以及《财政部关于民航发展基金和旅游发展基金有关问题的通知》（财税〔2015〕135号）。请自行查阅具体内容。
还要必须支付民航发展基金、燃油附加费。民航发展基金。属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。
是的，从2012年4月1日买机票需要买民航发展基金，但取消了燃油费和机场建设费。买机票更实惠了。民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。
民航发展基金是什么意思
1、民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。基金（Fund）有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。
2、民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。民航发展基金征收、使用、管理等应当接受财政、审计部门的监督检查。
3、民航发展基金（机场建设费）所谓的机场建设费和民航发展基金，其实是一脉相承的同一个收费项目。
民航发展基金是什么费用
法律主观：不可以 抵扣进项税 额。航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价、燃油附加费和民航发展基金。 因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入。所以不计算进项税额予以抵扣。
民航发展基金（机场建设费）所谓的机场建设费和民航发展基金，其实是一脉相承的同一个收费项目。
“根据国家税务总局12366纳税服务平台，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税。
加大对药品和疫苗研发的支持；免征民航企业缴纳的民航发展基金。民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
民航发展基金属于政府性基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。
坐飞机除机票外,还需要什么费用?
除了机票钱之外还要交： 燃油附加费、机场建设费、保险。具体如下：燃油附加费：800公里(含)以下航线每位旅客征收80元，800公里以上航线每位旅客征收140元。燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。
除了机票和行李费用之外，乘坐飞机还要交纳机场税费。机场税费是要支付给机场管理机构的费用，用于机场设施的维护和升级。机场税费的具体数额因航班类型、航线等因素而异，一般是包含在机票价格中的。
还要必须支付民航发展基金、燃油附加费。民航发展基金。属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。
机场建设费。现在没有燃油税，只需付机场建设费 大飞机50元，小飞机10元就没有了，保险一份20自愿，机票价格=机票票面价格+机场建设费+保险（自愿）。
